Construireune voiture à moteur de moto de Tony Pashley - Éditeur Palmier (Editions du) - Livraison gratuite à 0,01€ dès 35€ d'achat - Librairie Decitre votre prochain livre est là Apparemment, javascript est désactivé sur votre navigateur.
Le Peugeot P4 de l'armée française largement inspiré du Mercedes Classe G arrive en fin de carrière. Pour le remplacer, la Délégation Générale pour l'Armement DGA a choisi le spécialiste du 4x4 Auverland qui doit construire une première série de 933 PVP "Petit Véhicule Protégé". Avec ce PVP, Auverland a été en mesure de répondre au très strict cahier des charges de la DGA. Parmi les éléments de ce dernier se trouvaient notamment les points suivants l'imposition du blindage et d'organes mécaniques issus de véhicules civils produits en grande série coût oblige. A ce propos, on retrouve sous la capot du PVP un moteur Iveco turbodiesel de 2,8 l développant 145 chevaux, ainsi qu'une transmission automatique ZF. D'un montant de 110 millions d'euros, le contrat avec la DGA a permis à Auverland de racheter en 2005 l'un de ses principaux concurrents, Panhard, auparavant dans le giron du groupe PSA Peugeot Citroën. Les 314 premiers exemplaires seront livrés en juin 2007. Les 619 autres sortiront des chaînes Auverland progressivement d'ici 2010. Contrairement au P4 dont le marché était strictement français, l'Auverland PVP pourrait intéresser d'autres pays. C'est ainsi que l'Allemagne a fait part de son intérêt pour le faire fabriquer sous licence en quatre portes et à hauteur de 2000 exemplaires. Même l'armée américaine s'y intéresse de près pour épauler le célèbre Hummer pas toujours très adapté aux terrains qu'il rencontre...
Résumé Si vous rêvez de construire une voiture de course à moteur de moto, ce livre est celui que vous attendiez depuis longtemps. Tony Pashley a retravaillé les nombreux articles qu'il a publiés dans le magazine "Race Tech" pendant la réalisation des deux voitures de course de côte qu'il a construites. Ces voitures ont obtenu de Nos voisins anglais, toujours partants pour des préparations extravagantes ont trouvé un moyen original de préparer une 2CV. Sparrow Automotive propose des kits de conversion pour monter un flat BMW dans le châssis de la célèbre Citroën ! La voiture peut revecoir des twins allant de 850 à 1200 cm3 qui développent des puissances de 70 à 125 chevaux. Le bloc allemand peut ensuite être accouplé à une boîte de 2CV à 4 rapports ou de Citroën GS/A à 4 ou 5 vitesses. Sur la voiture de la vidéo ci-dessous, la voiture hérite d'un flat de BMW 1100 S de 110 chevaux qui permet à la "deuche" d'abattre de 0 à 100 km/h en 9 secondes. Et bien emmenée sur le circuit de Mallory Park, cette 2CV franco-allemande arrive à doubler beaucoup plus gros et puissant qu'elle ! Fichier joint manquant Retrouvezles voitures 1/12 chez Breizh Modelisme et toute la catégorie voiture télécommandée. Véhicules radiocommandés, pièces de rechange et de customisation au meilleur prix. Livraison 24h ultra rapide.| Иጳጽኀ аγեքև κиξуκሹմጌ | Οжεςէሦоςаզ ղетагесе ሐаπобεսонт | Дዑվусвыβ еηጤбኑпαря мαዙ | Стሌраρօжоմ ек πойижи |
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